L'UE devrait-elle imposer des règles commerciales strictes à la Chine afin de protéger son économie ?

En 2023, le déficit commercial de l'UE en biens avec la Chine s'élevait à 291 milliards d'euros, soit 106 milliards d'euros de moins qu'en 2022 (-27 %). Entre 2013 et 2023, le déficit commercial de l'UE en biens avec la Chine a varié entre 104 milliards d'euros en 2013 et 397 milliards d'euros en 2022, la valeur la plus élevée de la décennie. En ce qui concerne les produits les plus importés de Chine, les équipements de télécommunications arrivaient en tête, bien…   qu'ils soient passés de 63,1 milliards d'euros en 2022 à 56,3 milliards d'euros en 2023. Les machines et appareils électriques (36,5 milliards d'euros) et les machines automatiques de traitement de données (36 milliards d'euros) étaient respectivement les deuxième et troisième biens les plus importés. Les voitures particulières et véhicules à moteur ont enregistré la plus forte augmentation des importations (3,5 milliards d'euros ; 36,7 % de plus qu'en 2022), tandis que les composés organo-inorganiques et apparentés, utilisés comme catalyseurs dans les réactions chimiques, ont enregistré la plus forte baisse (-13 milliards d'euros ; 45,4 % de moins qu'en 2022). Selon une étude d'avril 2024, l'UE devrait imposer des droits de douane de 50 % pour endiguer l'afflux de véhicules électriques chinois bon marché dans le bloc. Pékin a dénoncé l'enquête comme protectionniste, affirmant que ses entreprises sont simplement plus compétitives.